汽车电子中,PCB的可靠性要求与应用特点具有高度专业性,因为汽车电子环境复杂,对功能和安全性要求极高。汽车PCB板是由导电材料和绝缘材料组成,通过印刷工艺将电路图印制在绝缘材料表面
背钻孔利用机械钻机的深度控制功能,用较大直径的钻刀钻出具有一定深度要求的NPTH孔,并镀上孔铜。常见的背钻孔类型有断桩式、阶梯式和非导通式。
埋嵌铜板PCB排热技术性,是将铜板埋嵌到FR4基材或高频率混用基材,铜的传热系数远高于PCB物理层,电子器件造成的发热量可以根据铜板合理传输至PCB和根据热管散热器释放,承受铜板的PCB可以设计方案成实木多层板
SinkPad热电分离铜基板采用更先进的技术。它的结构中增加了一层特殊的隔离材料(如BT或FR4),同时设计了凸台结构。隔离材料将电路与铜基材分隔开,而凸台则直接与LED芯片连接。这种设计不仅能够有效地将热量从元件传导至铜基材,还能降低电路部分的热应力
TGV(Through Glass Via)技术,即玻璃通孔技术,是一种穿过玻璃基板的垂直电气互连技术。它可以在玻璃基板上形成垂直的电气连接,实现芯片与芯片、芯片与基板之间的高密度互连。
罗杰斯 ROGERS RT5880高频PCB层压板是微玻纤增强的 PTFE 复合材料。罗杰斯 ROGERS RT5880 层压板具有低介电常数 (Dk) 和低损耗的特点,非常适合高频/宽带应用。随机取向的微玻纤增强使得该PTFE复合材料具有卓越的 Dk 一致性。